स्थिर रस्ता अतिभार नियंत्रण प्रणाली, स्थिर वजन आणि माहिती संकलन सुविधांच्या माध्यमातून रस्त्यावरील कामकाजादरम्यान व्यावसायिक वाहनांवर सतत देखरेख ठेवते. यामुळे द्रुतगती मार्गांचे प्रवेशद्वार आणि बाहेर पडण्याचे मार्ग, राष्ट्रीय, प्रांतीय, नगरपालिका आणि तालुका-स्तरीय महामार्ग, तसेच पूल, बोगदे आणि इतर विशेष रस्त्यांच्या भागांवर २४/७ अतिभार आणि मर्यादेपलीकडील वाहतुकीवर देखरेख ठेवणे शक्य होते. वाहनावरील भार, एक्सलची रचना, बाह्य आकारमान आणि कार्यप्रणाली यांचे स्वयंचलित संकलन आणि विश्लेषण करून, ही प्रणाली उल्लंघनांची अचूक ओळख आणि बंद-चक्रीय नियामक अंमलबजावणीस मदत करते.
तांत्रिकदृष्ट्या, स्थिर ओव्हरलोड नियंत्रण प्रणालींमध्ये स्थिर वजन आणि गतिशील वजन प्रणालींचा समावेश होतो, आणि गतिशील प्रणालींचे पुढे कमी-गती आणि उच्च-गती मोडमध्ये वर्गीकरण केले जाते. रस्त्यांची भिन्न परिस्थिती, अचूकतेच्या आवश्यकता आणि खर्चाचा विचार करून, दोन ठराविक अनुप्रयोग योजना तयार केल्या जातात: द्रुतगती मार्गांच्या प्रवेश आणि बाहेर पडण्याच्या मार्गांसाठी एक उच्च-अचूकता असलेली कमी-गतीची गतिशील वजन प्रणाली, आणि सामान्य महामार्गांसाठी एक उच्च-गतीची गतिशील वजन प्रणाली.
द्रुतगती मार्गावरील प्रवेश आणि निर्गमन अतिभार नियंत्रण व्यवस्थापन प्रणाली
I. कमी-गती डायनॅमिक वजन प्रणाली
द्रुतगती मार्गाची प्रवेश आणि निर्गमन प्रणाली “प्रवेश नियंत्रण, निर्गमन पडताळणी आणि संपूर्ण प्रक्रियेची शोधक्षमता” या तत्त्वाचा अवलंब करते. प्रवेशापूर्वी वाहनावरील भार आणि आकारमानाची तपासणी करण्यासाठी टोल प्लाझाच्या आधी एक कमी-गती, उच्च-सुस्पष्टता असलेली आठ-प्लॅटफॉर्मची डायनॅमिक वजन प्रणाली स्थापित केली आहे, जेणेकरून केवळ नियमांचे पालन करणारी वाहनेच द्रुतगती मार्गावर प्रवेश करतील याची खात्री करता येते. आवश्यकतेनुसार, भाराची सुसंगतता तपासण्यासाठी, सेवा क्षेत्रांमध्ये मालाची अवैध वाहतूक रोखण्यासाठी आणि वजनावर आधारित टोल वसुलीला समर्थन देण्यासाठी निर्गमन स्थळांवरही त्याच प्रकारची प्रणाली तैनात केली जाऊ शकते.
ही प्रणाली पारंपारिक “उच्च-गती पूर्व-निवड अधिक कमी-गती पडताळणी” मॉडेलच्या जागी एकच कमी-गती उच्च-सुस्पष्टता उपाययोजना आणते, ज्यामुळे अंमलबजावणीसाठी पुरेशी मापन अचूकता सुनिश्चित होते, तसेच बांधकाम आणि देखभाल खर्च कमी होतो आणि डेटाची सुसंगतता व कायदेशीर वैधता सुधारते.
1. अतिभार नियंत्रण प्रक्रिया
वाहने नियंत्रित गतीने वजन क्षेत्रातून जातात, जिथे एकात्मिक वजन, ओळख आणि व्हिडिओ देखरेख उपकरणांद्वारे भार, एक्सल डेटा, आकारमान आणि ओळख माहिती स्वयंचलितपणे गोळा केली जाते. ही प्रणाली आपोआप ओव्हरलोड किंवा मर्यादेपलीकडील परिस्थिती निश्चित करते आणि नियमांचे पालन न करणाऱ्या वाहनांना माल उतरवण्यासाठी, पडताळणीसाठी आणि अंमलबजावणीसाठी एका निश्चित नियंत्रण केंद्राकडे मार्गदर्शन करते. निश्चित झालेले निकाल नोंदवले जातात आणि दंडाची माहिती एकात्मिक व्यवस्थापन प्लॅटफॉर्मद्वारे तयार केली जाते. तपासणी टाळणाऱ्या वाहनांवर पुरावे जप्त करणे आणि त्यांना काळ्या यादीत टाकणे किंवा संयुक्त अंमलबजावणीच्या उपाययोजना लागू केल्या जातात. परिस्थिती अनुकूल असल्यास, प्रवेश आणि निर्गमन नियंत्रण बिंदूंसाठी एकच नियंत्रण केंद्र असू शकते.
2. मुख्य उपकरणे आणि प्रणाली कार्ये
आठ-प्लॅटफॉर्म डायनॅमिक ॲक्सल लोड स्केल हे मुख्य उपकरण असून, त्याला उच्च-विश्वसनीयता सेन्सर्स, वजन मापक उपकरणे आणि वाहन विभक्त करणाऱ्या उपकरणांचा आधार आहे, जेणेकरून सततच्या वाहतुकीच्या प्रवाहात अचूकता सुनिश्चित करता येईल. एक मानवरहित वजन व्यवस्थापन प्रणाली वजनाचा डेटा, वाहनाची माहिती आणि व्हिडिओ रेकॉर्ड्सचे केंद्रीय व्यवस्थापन करते, ज्यामुळे स्वयंचलित संचालन, दूरस्थ देखरेख आणि भविष्यातील प्रणालीचा विस्तार शक्य होतो.
II.उच्च-गती डायनॅमिक ओव्हरलोड नियंत्रण प्रणाली
गुंतागुंतीचे जाळे आणि असंख्य प्रवेश बिंदू असलेल्या राष्ट्रीय, प्रांतीय, नगरपालिका आणि तालुका महामार्गांसाठी, उच्च-गती गतिमान अतिभार नियंत्रण प्रणाली “अखंड तपासणी आणि प्रत्यक्ष स्थळी अंमलबजावणी” हा दृष्टिकोन अवलंबते. मुख्य मार्गांवर बसवलेले सपाट प्रकारचे उच्च-गती गतिमान वाहन वजनकाटे वाहतुकीत व्यत्यय न आणता एक्सलवरील भार आणि वाहनाचे एकूण वजन मोजतात. एकात्मिक ओळख आणि व्हिडिओ उपकरणे एकाच वेळी पुराव्यासंबंधी डेटा गोळा करतात, ज्यावर प्रक्रिया करून एक संपूर्ण इलेक्ट्रॉनिक अंमलबजावणी नोंद तयार करण्यासाठी तो केंद्रीय प्लॅटफॉर्मवर पाठवला जातो.
ही प्रणाली ओव्हरलोड उल्लंघनाच्या संशयाला आपोआप ओळखते, तात्काळ सूचना देते आणि स्थिर पडताळणीसाठी वाहनांना जवळच्या निश्चित स्थानकांकडे मार्गदर्शन करते. ही प्रणाली मानवरहित अखंड कार्यप्रणाली, डेटा कॅशिंग, दोषांचे स्व-निदान आणि सुरक्षित प्रसारणास समर्थन देते, तसेच राष्ट्रीय गतिशील वजन पडताळणी मानकांचे पालन करते, ज्यामुळे प्रत्यक्ष स्थळाशिवाय ओव्हरलोड अंमलबजावणीसाठी एक विश्वसनीय तांत्रिक आधार मिळतो.
पोस्ट करण्याची वेळ: १५-डिसेंबर-२०२५