ट्रक वजनकाटे

  • ZDG मल्टी-प्लॅटफॉर्म अॅक्सल स्केल

    ZDG मल्टी-प्लॅटफॉर्म अॅक्सल स्केल

      जियाजियाने एक नवीन महामार्ग वजन आणि प्रणाली प्लॅटफॉर्म सादर केला आहे. या वजन प्रणालीमध्ये विशेष लोड सेल समाविष्ट आहेत, जे बंप वेइंग, ड्रॅग वेइंग, जंप वेइंग, एस-आकाराचे ड्रायव्हिंग आणि लेनमधून विचलित होणे यांसारख्या विविध फसव्या वर्तनांना सक्रियपणे आणि अचूकपणे ओळखतात व त्यांची भरपाई करतात. ही प्रणाली प्रत्येक वाहनाच्या येण्या-जाण्याच्या प्रक्रियेचे संपूर्ण रेकॉर्डिंग करण्यासाठी विशेष दिवस-रात्र कॅमेऱ्यांवर नियंत्रण ठेवते, ज्यामुळे सिस्टम प्लॅटफॉर्म, कॅप्चर कॅमेरे इत्यादींसोबत डेटा शेअर करणे शक्य होते. यातून वाहनाचे वजन, एक्सलचा प्रकार, एक्सलवरील भार, लायसन्स प्लेट, वाहनाचे पुढील आणि मागील फोटो, वजन प्रक्रियेचा व्हिडिओ आणि अमानक वजन वर्तनांसह वाहनाच्या वजनाची संपूर्ण माहिती मिळते. ही प्रणाली प्रांतीय स्तरावरील संपूर्ण रस्ते नेटवर्कसाठी एक्सल लोड स्केल देखरेख आणि व्यवस्थापन प्लॅटफॉर्मने सुसज्ज आहे, ज्यामुळे सर्व डेटावर दूरस्थपणे देखरेख ठेवता येते.

  • रुंद वक्र प्लेट डायनॅमिक वजन प्रणाली

    रुंद वक्र प्लेट डायनॅमिक वजन प्रणाली

    रुंद वक्र प्लेट डायनॅमिक वजन प्रणालीहे एक उच्च-कार्यक्षम 'वे-इन-मोशन' (WIM) सोल्यूशन आहे, जे वाहने न थांबवता वाहनाचे अचूक वजन मोजण्यासाठी डिझाइन केलेले आहे. यात एकत्रित केले आहेरुंद वक्र प्लेट लोड सेल, एक डायनॅमिक वेइंग इंडिकेटर, आणि एक इंटेलिजेंट कंट्रोल सिस्टीम जी व्हील लोड, एक्सल लोड, एकूण वाहन वजन, वेग, व्हीलबेस आणि इतर रहदारी डेटा रिअल टाइममध्ये मोजते.

    जेव्हा वाहने वरून जातातरुंद वक्र प्लेट लोड सेलअंतर्निर्मित स्ट्रेन गेज टायरवरील गतिशील बलांचा शोध घेतात आणि त्यांचे विद्युत संकेतांमध्ये रूपांतर करतात. वजन नियंत्रक सामान्य वाहतूक प्रवाह कायम ठेवत, विश्वसनीय आणि अचूक वजनाचे निकाल देण्यासाठी डेटावर त्वरित प्रक्रिया करतो.

    महामार्ग, टोल नाके, लॉजिस्टिक्स केंद्रे, बंदरे, औद्योगिक सुविधा आणि ओव्हरलोड अंमलबजावणी केंद्रांसाठी डिझाइन केलेली ही प्रणाली उत्कृष्ट अचूकता, उच्च-गती मापन क्षमता, मजबूत ओव्हरलोड प्रतिरोध आणि दीर्घकालीन टिकाऊपणा प्रदान करते. तिची मजबूत रचना, उत्कृष्ट पृष्ठभाग संरक्षण आणि अँटी-फ्रीझ डिझाइन कठोर बाह्य वातावरणातही स्थिर कार्यप्रदर्शनाची खात्री देतात.

  • ऑफ-साइट अंमलबजावणी प्रणाली

    ऑफ-साइट अंमलबजावणी प्रणाली

    ऑफ-साइट अंमलबजावणी प्रणाली वाहतूक न थांबवता क्षमतेपेक्षा जास्त भार असलेली वाहने आपोआप शोधते. ही प्रणाली डायनॅमिक वजन, लायसन्स प्लेट ओळख, वाहन ओळख आणि पुरावे संकलन यांना एकत्रित करते, आणि नंतर क्षमतेपेक्षा जास्त भाराची पडताळणी व अंमलबजावणीसाठी डेटा एका केंद्रीय व्यवस्थापन प्लॅटफॉर्मवर अपलोड करते.

  • ओव्हरलोड नियंत्रण स्टेशन व्यवस्थापन प्रणाली

    ओव्हरलोड नियंत्रण स्टेशन व्यवस्थापन प्रणाली

    ओव्हरलोड कंट्रोल स्टेशन मॅनेजमेंट सिस्टीम वाहन वजन, लायसन्स प्लेट ओळख, प्रतिमा संकलन, व्हिडिओ निगराणी आणि डेटा व्यवस्थापन यांना एकाच बुद्धिमान प्लॅटफॉर्ममध्ये एकत्रित करते. ही प्रणाली वाहनाची माहिती आपोआप गोळा करते, पूर्वनिश्चित मानकांनुसार ओव्हरलोडची स्थिती ठरवते आणि रिअल-टाइममध्ये दृष्य व ध्वनी मार्गदर्शन पुरवते. ही प्रणाली डेटा साठवण, क्वेरी, निर्यात आणि अहवाल निर्मितीलाही समर्थन देते, ज्यामुळे वजनाची कार्यक्षमता, वाहतूक व्यवस्थापन आणि अंमलबजावणीची अचूकता सुधारण्यास मदत होते.

  • स्मार्ट ओव्हरलोड डिटेक्शन सिस्टम

    स्मार्ट ओव्हरलोड डिटेक्शन सिस्टम

    या प्रणालीमध्ये प्रामुख्याने एचडी व्हिडिओ निगराणी प्रणाली, डायनॅमिक वजन प्रणाली, माहिती प्रदर्शन प्रणाली आणि पूर्व-तपासणी व्यवस्थापन प्रणाली यांचा समावेश आहे. डायनॅमिक वजन प्रणाली गतिमान वाहनांचे डायनॅमिक वजन करू शकते आणि प्रणालीमधून जाणाऱ्या वाहनांसाठी, ती वाहनाचे एकूण वजन, एक्सलवरील भार, एक्सलची संख्या आणि वेग यांसारखी माहिती रिअल-टाइममध्ये शोधू शकते. लायसन्स प्लेट ओळख प्रणाली रिअल-टाइममध्ये लायसन्स प्लेट क्रमांक ओळखू शकते आणि प्लेट क्रमांक, वाहनाचे वजन, एक्सलवरील भार, ओव्हरलोड दर, वेग आणि इतर माहिती चेकपॉईंटवरील कॅप्चर केलेल्या प्रतिमांसोबत एकत्रित करून, नंतरच्या वापरासाठी प्रभावी अंमलबजावणी पुरावा प्रदान करते. ओव्हरलोड वाहनांच्या चालकांना तपासणीसाठी सतर्क करण्याकरिता, वाहनाच्या लायसन्स प्लेटची माहिती माहिती प्रसार प्रणालीला पाठवली जाते.

  • अॅक्सल लोड प्रकार डायनॅमिक ट्रक स्केल (आठ मॉड्यूल)

    अॅक्सल लोड प्रकार डायनॅमिक ट्रक स्केल (आठ मॉड्यूल)

    १. सिस्टमची वैशिष्ट्ये
    ते कमी वेगाने जाणाऱ्या वाहनांचे वजन करू शकते आणि वाहनाचे वजन किंवा एक्सलचे वजन अधिभारित आहे की नाही हे आपोआप ठरवू शकते;
    ते वाहनाच्या ॲक्सलची संख्या, ॲक्सल गट, ॲक्सलचे वजन आणि वाहनाचे वजन ओळखू शकते;
    त्याद्वारे वाहनाच्या वजनाची संपूर्ण माहिती तयार करता येते, ज्यामध्ये अॅक्सलचा प्रकार, अॅक्सलचे वजन, अॅक्सल गट आणि एकूण वजन यांचा समावेश असतो;
    ते डेटा इंटरफेसद्वारे वजनाची माहिती संगणकाला पाठवू शकते;
    प्रणालीच्या मुख्य भागात परिपक्व आणि विश्वसनीय उपकरणांचा वापर केला जातो, जी सर्व मॉड्यूलर डिझाइनची असून त्यांची देखभाल व विस्तार करणे सोपे आहे, ज्यामुळे प्रणालीची उच्च विश्वसनीयता सुनिश्चित होते.
    सिस्टीम सॉफ्टवेअर परिपक्व, विश्वसनीय आहे, डेटा पूर्ण आणि प्रभावी आहे, आणि तो पूर्णपणे शेअर केला जाऊ शकतो, ज्यामुळे कामाची कार्यक्षमता प्रभावीपणे सुधारते आणि विविध व्यवस्थापकीय त्रुटी मोठ्या प्रमाणात दूर होतात.
    २. प्रणालीची रचना
    ओव्हरलोड आणि ओव्हरलिमिट प्रणालीमध्ये ZDG आठ-मॉड्यूल डायनॅमिक ॲक्सल वजनकाटा, नियंत्रण उपकरण, इन्फ्रारेड वाहन विभाजक, वजन प्लॅटफॉर्म व्हील ॲक्सल ओळखकर्ता, नियंत्रण कॅबिनेट, (पर्यायी उपकरणे: लायसन्स प्लेट ओळख प्रणाली, एलईडी लार्ज स्क्रीन डिस्प्ले प्रणाली, व्हॉइस प्रॉम्प्ट प्रणाली, वाहन मार्गदर्शन प्रणाली, औद्योगिक संगणक, तिकीट प्रिंटर, यूपीएस अखंडित वीज पुरवठा, ओव्हरलोड आणि ओव्हरलिमिट शोध प्रणाली सॉफ्टवेअर, देखरेख प्रणाली) आणि इतर उपकरणे व केबल्स यांचा समावेश असतो.

  • अॅक्सल लोड प्रकार डायनॅमिक ट्रक स्केल (चार-मॉड्यूल)

    अॅक्सल लोड प्रकार डायनॅमिक ट्रक स्केल (चार-मॉड्यूल)

    १. सिस्टमची वैशिष्ट्ये
    ते कमी वेगाने जाणाऱ्या वाहनांचे वजन करू शकते आणि वाहनाचे वजन किंवा एक्सलचे वजन अधिभारित आहे की नाही हे आपोआप ठरवू शकते;
    ते वाहनाच्या ॲक्सलची संख्या, ॲक्सल गट, ॲक्सलचे वजन आणि वाहनाचे वजन ओळखू शकते;
    त्याद्वारे वाहनाच्या वजनाची संपूर्ण माहिती तयार करता येते, ज्यामध्ये अॅक्सलचा प्रकार, अॅक्सलचे वजन, अॅक्सल गट आणि एकूण वजन यांचा समावेश असतो;
    ते डेटा इंटरफेसद्वारे वजनाची माहिती संगणकाला पाठवू शकते;
    प्रणालीच्या मुख्य भागात परिपक्व आणि विश्वसनीय उपकरणांचा वापर केला जातो, जी सर्व मॉड्यूलर डिझाइनची असून त्यांची देखभाल व विस्तार करणे सोपे आहे, ज्यामुळे प्रणालीची उच्च विश्वसनीयता सुनिश्चित होते.
    सिस्टीम सॉफ्टवेअर परिपक्व, विश्वसनीय आहे, डेटा पूर्ण आणि प्रभावी आहे, आणि तो पूर्णपणे शेअर केला जाऊ शकतो, ज्यामुळे कामाची कार्यक्षमता प्रभावीपणे सुधारते आणि विविध व्यवस्थापकीय त्रुटी मोठ्या प्रमाणात दूर होतात.
    २. प्रणालीची रचना
    ओव्हरलोड आणि ओव्हरलिमिट प्रणालीमध्ये ZDG फोर-मॉड्यूल डायनॅमिक ॲक्सल वेइंग स्केल, कंट्रोल इन्स्ट्रुमेंट, इन्फ्रारेड व्हेईकल सेपरेटर, वेइंग प्लॅटफॉर्म व्हील ॲक्सल आयडेंटिफायर, कंट्रोल कॅबिनेट, (पर्यायी उपकरणे: लायसन्स प्लेट रेकग्निशन सिस्टीम, एलईडी लार्ज स्क्रीन डिस्प्ले सिस्टीम, व्हॉइस प्रॉम्प्ट सिस्टीम, व्हेईकल गायडन्स सिस्टीम, इंडस्ट्रियल कॉम्प्युटर, तिकीट प्रिंटर, यूपीएस अनइंटरप्टिबल पॉवर सप्लाय, ओव्हरलोड आणि ओव्हरलिमिट डिटेक्शन सिस्टीम सॉफ्टवेअर, मॉनिटरिंग सिस्टीम) आणि इतर ॲक्सेसरीज व केबल्स यांचा समावेश असतो.

  • खड्ड्याच्या प्रकारचा वजनपूल

    खड्ड्याच्या प्रकारचा वजनपूल

    सर्वसाधारण परिचय:

    खड्डा प्रकारचा वजनकाटा अशा ठिकाणी सर्वात योग्य आहे जिथे जागा मर्यादित असते, जसे की सपाट प्रदेश, जिथे खड्डा बांधणे फारसे खर्चिक नसते. प्लॅटफॉर्म जमिनीच्या पातळीवर असल्यामुळे, वाहने कोणत्याही दिशेने वजनकाट्यापर्यंत येऊ शकतात. बहुतेक सार्वजनिक वजनकाटे याच रचनेला प्राधान्य देतात.

    मुख्य वैशिष्ट्ये म्हणजे प्लॅटफॉर्म एकमेकांना थेट जोडलेले आहेत, मध्ये कोणतेही कनेक्शन बॉक्स नाहीत, ही जुन्या आवृत्त्यांवर आधारित एक अद्ययावत आवृत्ती आहे.

    नवीन डिझाइन अवजड ट्रकचे वजन करण्यात अधिक चांगली कामगिरी करते. हे डिझाइन बाजारात येताच काही बाजारपेठांमध्ये ते लगेच लोकप्रिय होते; याची रचना अवजड, वारंवार होणाऱ्या दैनंदिन वापरासाठी केली आहे. यामध्ये जास्त रहदारी आणि रस्त्यावरील वजनाचा समावेश आहे.

123पुढील >>> पान १ / ३