फिक्स्ड रोड ओव्हरलोड कंट्रोल सिस्टम रस्त्याच्या ऑपरेशन दरम्यान फिक्स्ड वजन आणि माहिती संपादन सुविधांद्वारे व्यावसायिक वाहनांचे सतत पर्यवेक्षण प्रदान करते. ते एक्सप्रेसवे प्रवेशद्वार आणि निर्गमन, राष्ट्रीय, प्रांतीय, महानगरपालिका आणि काउंटी-स्तरीय महामार्ग तसेच पूल, बोगदे आणि इतर विशेष रस्ते विभागांवर 24/7 ओव्हरलोड आणि ओव्हर-मर्यादा देखरेख करण्यास सक्षम करते. वाहन भार, एक्सल कॉन्फिगरेशन, बाह्य परिमाणे आणि ऑपरेटिंग वर्तनाचे स्वयंचलित संकलन आणि विश्लेषणाद्वारे, सिस्टम अचूक उल्लंघन ओळख आणि बंद-लूप नियामक अंमलबजावणीस समर्थन देते.
तांत्रिकदृष्ट्या, स्थिर ओव्हरलोड नियंत्रण प्रणालींमध्ये स्थिर वजन आणि गतिमान वजन उपाय समाविष्ट आहेत, गतिमान प्रणाली पुढे कमी-गती आणि उच्च-गती मोडमध्ये वर्गीकृत केल्या आहेत. वेगवेगळ्या रस्त्यांच्या परिस्थिती, अचूकता आवश्यकता आणि खर्चाच्या विचारांना प्रतिसाद म्हणून, दोन सामान्य अनुप्रयोग योजना तयार केल्या जातात: एक्सप्रेसवे प्रवेशद्वार आणि निर्गमनांसाठी उच्च-परिशुद्धता कमी-गती गतिमान वजन प्रणाली आणि सामान्य महामार्गांसाठी उच्च-गती गतिमान वजन प्रणाली.
एक्सप्रेसवे प्रवेश आणि निर्गमन ओव्हरलोड नियंत्रण व्यवस्थापन प्रणाली
I. कमी-गती गतिमान वजन प्रणाली
एक्सप्रेसवे प्रवेश आणि निर्गमन प्रणाली "प्रवेश नियंत्रण, निर्गमन पडताळणी आणि पूर्ण-प्रक्रिया शोधण्यायोग्यता" या तत्त्वाचा अवलंब करते. टोल प्लाझाच्या वरच्या बाजूला कमी-वेगवान, उच्च-परिशुद्धता असलेली आठ-प्लॅटफॉर्म गतिमान वजन प्रणाली स्थापित केली जाते जेणेकरून प्रवेश करण्यापूर्वी वाहनांचा भार आणि परिमाण तपासले जातील, जेणेकरून केवळ अनुपालन करणारी वाहने एक्सप्रेसवेमध्ये प्रवेश करतील याची खात्री होईल. आवश्यक असल्यास, भार सुसंगतता सत्यापित करण्यासाठी, सेवा क्षेत्रांमध्ये बेकायदेशीर कार्गो हस्तांतरण रोखण्यासाठी आणि वजन-आधारित टोल संकलनास समर्थन देण्यासाठी निर्गमनांवर समान प्रकारची प्रणाली तैनात केली जाऊ शकते.
ही प्रणाली पारंपारिक "हाय-स्पीड प्री-सिलेक्शन प्लस लो-स्पीड व्हेरिफिकेशन" मॉडेलला एकाच लो-स्पीड हाय-प्रिसिजन सोल्यूशनने बदलते, ज्यामुळे अंमलबजावणीसाठी पुरेशी मापन अचूकता सुनिश्चित होते, बांधकाम आणि देखभाल खर्च कमी होतो आणि डेटा सुसंगतता आणि कायदेशीर वैधता सुधारते.
1. ओव्हरलोड नियंत्रण प्रक्रिया
वाहने नियंत्रित वेगाने वजन झोनमधून जातात, जिथे एकात्मिक वजन, ओळख आणि व्हिडिओ देखरेख उपकरणांद्वारे भार, एक्सल डेटा, परिमाणे आणि ओळख माहिती स्वयंचलितपणे गोळा केली जाते. ही प्रणाली स्वयंचलितपणे ओव्हरलोड किंवा ओव्हर-लिमिट परिस्थिती निश्चित करते आणि अनुपालन न करणाऱ्या वाहनांना उतराई, पडताळणी आणि अंमलबजावणीसाठी एका निश्चित नियंत्रण केंद्राकडे निर्देशित करते. पुष्टी केलेले निकाल रेकॉर्ड केले जातात आणि एकीकृत व्यवस्थापन प्लॅटफॉर्मद्वारे दंडाची माहिती तयार केली जाते. तपासणी टाळणारी वाहने पुरावे राखून ठेवण्याच्या आणि ब्लॅकलिस्ट किंवा संयुक्त अंमलबजावणी उपायांच्या अधीन असतात. परिस्थिती परवानगी देते तेव्हा प्रवेश आणि निर्गमन नियंत्रण बिंदू एकाच नियंत्रण केंद्रात सामायिक करू शकतात.
2. प्रमुख उपकरणे आणि प्रणाली कार्ये
मुख्य उपकरणे आठ-प्लॅटफॉर्म डायनॅमिक अॅक्सल लोड स्केल आहेत, ज्याला उच्च-विश्वसनीयता सेन्सर्स, वजन उपकरणे आणि वाहन वेगळे करण्याच्या उपकरणांचा आधार आहे जेणेकरून सतत वाहतूक प्रवाहात अचूकता सुनिश्चित होईल. एक अप्राप्य वजन व्यवस्थापन प्रणाली केंद्रीयरित्या वजन डेटा, वाहन माहिती आणि व्हिडिओ रेकॉर्ड व्यवस्थापित करते, ज्यामुळे स्वयंचलित ऑपरेशन, दूरस्थ देखरेख आणि भविष्यातील प्रणाली विस्तार शक्य होतो.
दुसरा.हाय-स्पीड डायनॅमिक ओव्हरलोड कंट्रोल सिस्टम
जटिल नेटवर्क आणि असंख्य प्रवेश बिंदू असलेल्या राष्ट्रीय, प्रांतीय, महानगरपालिका आणि काउंटी महामार्गांसाठी, हाय-स्पीड डायनॅमिक ओव्हरलोड नियंत्रण प्रणाली "नॉन-स्टॉप डिटेक्शन आणि नॉन-साइट अंमलबजावणी" दृष्टिकोन स्वीकारते. मुख्य मार्गांवर स्थापित फ्लॅट-प्रकार हाय-स्पीड डायनॅमिक वाहन स्केल वाहतुकीत व्यत्यय न आणता एक्सल लोड आणि एकूण वाहन वजन मोजतात. एकात्मिक ओळख आणि व्हिडिओ उपकरणे समक्रमितपणे पुरावा डेटा गोळा करतात, जो संपूर्ण इलेक्ट्रॉनिक अंमलबजावणी रेकॉर्ड तयार करण्यासाठी प्रक्रिया केली जाते आणि मध्यवर्ती प्लॅटफॉर्मवर प्रसारित केली जाते.
ही प्रणाली स्वयंचलितपणे संशयित ओव्हरलोड उल्लंघनांची ओळख पटवते, रिअल-टाइम अलर्ट जारी करते आणि स्थिर पडताळणीसाठी वाहनांना जवळच्या स्थिर स्थानकांवर मार्गदर्शन करते. हे सतत अप्राप्य ऑपरेशन, डेटा कॅशिंग, फॉल्ट स्व-निदान आणि सुरक्षित ट्रान्समिशनला समर्थन देते आणि राष्ट्रीय गतिमान वजन पडताळणी मानकांचे पालन करते, नॉन-साइट ओव्हरलोड अंमलबजावणीसाठी एक विश्वासार्ह तांत्रिक आधार प्रदान करते.
पोस्ट वेळ: डिसेंबर-१५-२०२५