हायवे चेकपॉइंट्सवर गतिमान वजनासाठी ओव्हरलोड डिटेक्शन सिस्टम, एक उपाय

I. सिस्टम ओव्हरव्ह्यू

१. प्रकल्पाची पार्श्वभूमी

अलिकडच्या वर्षांत, महामार्गावरील मालवाहू वाहनांची बेकायदेशीर वाहतूक ही एक गंभीर समस्या बनली आहे जी राष्ट्रीय रस्ते वाहतूक सुरक्षेला धोक्यात आणते. यामुळे महामार्ग आणि पूल ओव्हरलोड होतात, ज्यामुळे रस्ते आणि पुलांचे सेवा आयुष्य खूपच कमी होते; त्याच वेळी, वाहनांचा सुरक्षा घटक खूपच कमी होतो, ज्यामुळे सतत वाहतूक अपघात होतात; वाहतूक कोंडी आणि पर्यावरणीय प्रदूषण देखील सहज होते.

देशभरातील सर्व स्तरांवरील सरकारांनी महामार्गावरील वाहनांच्या ओव्हरलोड वाहतुकीवर नियंत्रण ठेवण्यासाठी त्यांचे प्रयत्न सतत वाढवले ​​आहेत आणि महत्त्वाचे टप्प्याटप्प्याने निकाल मिळवले आहेत. तथापि, गुंतागुंतीच्या सामाजिक आणि आर्थिक घटकांमुळे, राष्ट्रीय ओव्हरलोड शोधण्याची परिस्थिती अजूनही खूप गंभीर आहे आणि रिबाउंडचे लपलेले धोके दूर झालेले नाहीत; प्रशासनाचे निकाल एकत्रित करणे आणि ओव्हरलोड शोधण्याच्या कामाला सतत प्रोत्साहन देणे हे अजूनही मोठ्या दबावाखाली आहे. म्हणूनच, ओव्हरलोड वाहनांच्या वाहतुकीचे व्यवस्थापन हे दीर्घकालीन आणि दैनंदिन काम आहे, जे सतत चालू ठेवले पाहिजे. ओव्हरलोड केलेल्या कामाच्या व्यवस्थापनाला दीर्घकालीन यंत्रणेत समाविष्ट करणे अत्यंत महत्त्वाचे आहे. ते ओव्हरलोड केलेल्या वाहनांवर कायदेशीर प्रतिबंधक भूमिका देखील बजावते आणि ते रस्ते तपासणी बनवण्यासाठी, बेकायदेशीर वाहतूक ऑपरेशन्सच्या फ्लुक मानसिकतेवर कारवाई करण्यासाठी आणि ओव्हरलोड वाहतुकीसह विविध बेकायदेशीर वाहतूक ऑपरेशन्सवर वेळेवर नियंत्रण ठेवण्यासाठी आणि दूर करण्यासाठी त्याचे कार्य देखील वाढवू शकते.

२. वजन पद्धतीचा परिचय

स्टॅटिक ट्रक स्केलचे वजन करण्याचे तत्व म्हणजे सर्व वाहने वजनाच्या प्लॅटफॉर्मवर पार्क करून संपूर्ण वाहनाचे वजन करणे. त्यात उच्च वजन अचूकता आणि स्पष्ट राष्ट्रीय मानके आहेत. तथापि, पारंपारिक ट्रक स्केल केवळ संपूर्ण वाहनाचे वजन मिळवू शकते, परंतु एक्सलचे वजन नाही. ते संपूर्ण वाहन ओव्हरलोड आहे की नाही हे ठरवू शकते, परंतु एक्सलचे वजन ओव्हरलोड आहे की नाही हे ठरवू शकत नाही. ओव्हरलोड वाहतुकीचे व्यवस्थापन करण्याच्या उद्देशाने रस्ते प्रशासन विभागाच्या आवश्यकता पूर्ण करू शकत नाही.

ही योजना आमच्या कंपनीच्या ओव्हरलोड डिटेक्शन उपकरणांच्या डिझाइन आणि उत्पादनातील वर्षांचा अनुभव आणि देशाच्या विविध प्रदेशांमध्ये त्यांचा प्रत्यक्ष वापर यांचा मेळ घालते, बाजारात उपलब्ध असलेल्या विविध ओव्हरलोड डिटेक्शन उपकरणांच्या वापराचा काळजीपूर्वक अभ्यास करते आणि ओव्हरलोड वाहतूक व्यवस्थापनासाठी महामार्ग व्यवस्थापन विभागांच्या विशिष्ट गरजांचा सर्वसमावेशक विचार करते. गतिमान उच्च-परिशुद्धता वाहन वजन आणि एक्सल प्रकार शोध प्रणाली विकसित करण्यासाठी ते प्रगत तंत्रज्ञान आणि अद्वितीय डिझाइन कल्पनांचा अवलंब करते. ते एक्सल वजन आणि एकूण वजन दोन्हीचे वजन करू शकते आणि एक्सल प्रकार वेगळे करू शकते. एक्सल वजन अचूकता देखील मोठ्या प्रमाणात सुधारली जाऊ शकते.

 

२. ओव्हरलोड आणि ओव्हरलिमिट सिस्टमची रचना

१. सिस्टम वैशिष्ट्ये

ते कमी वेगाने जाणाऱ्या वाहनांचे वजन करू शकते आणि वाहनाचे वजन किंवा एक्सलचे वजन जास्त आहे की नाही हे स्वयंचलितपणे ठरवू शकते;

ते वाहनाच्या एक्सलची संख्या, एक्सल ग्रुप, एक्सल वजन आणि वाहनाचे वजन शोधू शकते;

ते संपूर्ण वाहन वजन माहिती तयार करू शकते, ज्यामध्ये एक्सल प्रकार, एक्सल वजन, एक्सल गट आणि एकूण वजन समाविष्ट आहे;

ते डेटा इंटरफेसद्वारे वजनाची माहिती संगणकावर प्रसारित करू शकते;

प्रणालीचा मुख्य भाग परिपक्व आणि विश्वासार्ह उपकरणे स्वीकारतो, जी सर्व मॉड्यूलर डिझाइन स्वीकारतात, देखभाल आणि विस्तार करण्यास सोपी असतात, ज्यामुळे प्रणालीची उच्च विश्वासार्हता सुनिश्चित होते.

सिस्टम सॉफ्टवेअर परिपक्व, अत्यंत विश्वासार्ह आहे, डेटा पूर्ण आणि प्रभावी आहे आणि तो पूर्णपणे सामायिक केला जाऊ शकतो, ज्यामुळे कार्य कार्यक्षमता प्रभावीपणे सुधारते आणि व्यवस्थापनातील विविध त्रुटी मोठ्या प्रमाणात दूर होतात.

२. सिस्टम प्रक्रिया

ट्रक ओव्हरलोड स्टेशनच्या वजनाच्या लेनमध्ये आणला जातो आणि लायसन्स प्लेट ओळख प्रणाली लायसन्स प्लेट नंबर ओळखते;

टायर (अ‍ॅक्सल) आयडेंटिफायर अॅक्सलची संख्या ओळखतो आणि वाहन वजन प्रणाली अॅक्सल गट निश्चित करण्यास आणि अॅक्सल वजन मोजण्यास सुरुवात करते.

जेव्हा सर्व वाहने वाहन विभाजकातून जातात आणि वजन प्लॅटफॉर्ममध्ये प्रवेश करतात आणि स्केल तुलनेने संतुलित स्थितीत असतो, तेव्हा वाहनाचे एकूण वजन नोंदवले जाते आणि एक्सल वजन मिळवले जाते.

वजन प्रणाली वजनाची माहिती (लायसन्स प्लेट नंबर, एक्सलची संख्या, एक्सल वजन, एकूण वाहन वजन इ.) डिटेक्शन कॉम्प्युटरला पाठवते. संगणक ते अति-मर्यादित आहे की नाही हे ठरवतो आणि डिस्प्ले स्क्रीनवर वाहनाचे वजन, अति-मर्यादा आणि अति-मर्यादा दर यासारखी डिटेक्शन माहिती प्रदर्शित करतो.

वाहनाने संबंधित ऑपरेशन्स पूर्ण केल्यानंतर, वाहन मार्गदर्शक कर्मचारी डिस्प्ले स्क्रीनवरील माहितीनुसार नॉन-ओव्हर-लिमिटेड वाहनांना डिटेक्शन एरिया सोडण्यासाठी सोडतात, ओव्हर-लिमिटेड वाहनांना प्रक्रियेसाठी स्टेशन क्षेत्रात प्रवेश करण्यासाठी मार्गदर्शन करतात, ओव्हर-लिमिटेड वाहन तपासणी फॉर्म प्रिंट करतात आणि संबंधित चार्जिंग ऑपरेशन्स करतात;

३. सिस्टम रचना आणि लेआउट योजना

३.१ प्रणाली रचना

ओव्हर-लिमिट आणि ओव्हरलोड सिस्टममध्ये ZDG फोर-टेबल डायनॅमिक एक्सल वेइंग स्केल, कंट्रोल इन्स्ट्रुमेंट, इन्फ्रारेड व्हेईकल सेपरेटर, वेइंग प्लॅटफॉर्म व्हील एक्सल आयडेंटिफायर, कंट्रोल कॅबिनेट, (पर्यायी उपकरणे: लायसन्स प्लेट रेकग्निशन सिस्टम, एलईडी लार्ज स्क्रीन डिस्प्ले सिस्टम, व्हॉइस प्रॉम्प्ट सिस्टम, व्हेईकल गाइडन्स सिस्टम, इंडस्ट्रियल कॉम्प्युटर, तिकीट प्रिंटर, यूपीएस अखंड वीज पुरवठा, ओव्हर-लिमिट आणि ओव्हरलोड डिटेक्शन सिस्टम सॉफ्टवेअर, मॉनिटरिंग सिस्टम) आणि इतर अॅक्सेसरीज आणि केबल्स असतात.

३.२ दाखवल्याप्रमाणे सिस्टम लेआउट आकृती:

कार्यप्रवाह:

१) वाहने सुरक्षित अंतर राखून क्रमाने लेनमध्ये प्रवेश करतात, ज्यामुळे इन्फ्रारेड वाहन विभाजक ट्रिगर होतो;

२) वाहनाचा प्रत्येक एक्सल बहु-पृष्ठीय वजनाच्या प्लॅटफॉर्ममधून जातो;

३) डिस्प्ले कंट्रोलर वजन प्लॅटफॉर्मच्या सेन्सर आणि व्हील सेन्सर सिग्नलमधून मिळवलेल्या वजन सिग्नलवर प्रक्रिया करतो, तार्किक परिस्थितीनुसार अक्ष वेगळे करतो आणि विशेष परिस्थिती प्रभावीपणे हाताळतो;

४) वाहनाचा मागील भाग बहु-पृष्ठभाग वजन प्लॅटफॉर्म आणि इन्फ्रारेड वाहन विभाजक सोडतो;

५) डिस्प्ले कंट्रोलर इन्फ्रारेड वाहन विभाजकाने शोधलेल्या ऑक्लुजन सिग्नल आणि वजन सेन्सरने मिळवलेल्या वजन सिग्नलच्या आधारे वाहनाच्या शेवटच्या सिग्नलचे सर्वसमावेशकपणे मूल्यांकन करतो;

६) वर उल्लेख केलेले वाहन वजन प्लॅटफॉर्मवरून जाते तेव्हा डिस्प्ले कंट्रोलर मिळणाऱ्या वजन सिग्नलवर प्रक्रिया करतो;

७) डिस्प्ले कंट्रोलर संपूर्ण वाहनाची संपूर्ण वजन माहिती तयार करतो आणि संपूर्ण वजन माहितीमध्ये वाहनाचा वेग, एक्सल प्रकार, एक्सल वजन, एक्सल गट वजन, एकूण वजन इत्यादींचा समावेश असतो;

८) एका वाहनाचे वजन करण्याची प्रक्रिया पूर्ण करा आणि दुसऱ्या वाहनाचे वजन होण्याची वाट पहा.

९) संपूर्ण कामकाजाच्या प्रक्रियेदरम्यान, सिस्टम स्वयंचलितपणे विविध विशेष परिस्थिती हाताळते, जसे की पूर्ण प्रवेश आणि पूर्ण निर्गमन, वारंवार प्रवेश आणि निर्गमन आणि वजन प्लॅटफॉर्मवर दीर्घकाळ राहणे;

ही प्रणाली खालील वाहन परिस्थिती स्वयंचलितपणे आणि प्रभावीपणे हाताळू शकते आणि खालील वाहनाचे वजन डेटाच्या अचूकतेवर कोणताही परिणाम करत नाही.