ट्रक स्केल
-
एक्सल लोड प्रकार डायनॅमिक ट्रक स्केल (आठ मॉड्यूल)
१. सिस्टम वैशिष्ट्ये
ते कमी वेगाने जाणाऱ्या वाहनांचे वजन करू शकते आणि वाहनाचे वजन किंवा एक्सलचे वजन जास्त आहे की नाही हे स्वयंचलितपणे निर्धारित करू शकते;
ते वाहनाच्या अक्षांची संख्या, अक्ष गट, अक्ष वजन आणि वाहनाचे वजन ओळखू शकते;
ते संपूर्ण वाहन वजन माहिती तयार करू शकते, ज्यामध्ये एक्सल प्रकार, एक्सल वजन, एक्सल गट आणि एकूण वजन समाविष्ट आहे;
ते डेटा इंटरफेसद्वारे वजनाची माहिती संगणकावर प्रसारित करू शकते;
प्रणालीचा मुख्य भाग परिपक्व आणि विश्वासार्ह उपकरणे स्वीकारतो, जी सर्व मॉड्यूलर डिझाइन स्वीकारतात, देखभाल आणि विस्तार करण्यास सोपी असतात, ज्यामुळे प्रणालीची उच्च विश्वासार्हता सुनिश्चित होते.
सिस्टम सॉफ्टवेअर परिपक्व, विश्वासार्ह आहे आणि डेटा पूर्ण आणि प्रभावी आहे, आणि तो पूर्णपणे सामायिक केला जाऊ शकतो, प्रभावीपणे कामाची कार्यक्षमता सुधारतो आणि व्यवस्थापनातील विविध त्रुटी मोठ्या प्रमाणात दूर करतो.
२. प्रणाली रचना
ओव्हरलोड आणि ओव्हरलिमिट सिस्टममध्ये ZDG आठ-मॉड्यूल डायनॅमिक एक्सल वेइंग स्केल, कंट्रोल इन्स्ट्रुमेंट, इन्फ्रारेड व्हेईकल सेपरेटर, वेइंग प्लॅटफॉर्म व्हील एक्सल आयडेंटिफायर, कंट्रोल कॅबिनेट, (पर्यायी उपकरणे: लायसन्स प्लेट रेकग्निशन सिस्टम, एलईडी लार्ज स्क्रीन डिस्प्ले सिस्टम, व्हॉइस प्रॉम्प्ट सिस्टम, व्हेईकल मार्गदर्शन सिस्टम, इंडस्ट्रियल कॉम्प्युटर, तिकीट प्रिंटर, यूपीएस अखंड वीज पुरवठा, ओव्हरलोड आणि ओव्हरलिमिट डिटेक्शन सिस्टम सॉफ्टवेअर, मॉनिटरिंग सिस्टम) आणि इतर अॅक्सेसरीज आणि केबल्स असतात. -
एक्सल लोड प्रकार डायनॅमिक ट्रक स्केल (चार-मॉड्यूल)
१. सिस्टम वैशिष्ट्ये
ते कमी वेगाने जाणाऱ्या वाहनांचे वजन करू शकते आणि वाहनाचे वजन किंवा एक्सलचे वजन जास्त आहे की नाही हे स्वयंचलितपणे निर्धारित करू शकते;
ते वाहनाच्या अक्षांची संख्या, अक्ष गट, अक्ष वजन आणि वाहनाचे वजन ओळखू शकते;
ते संपूर्ण वाहन वजन माहिती तयार करू शकते, ज्यामध्ये एक्सल प्रकार, एक्सल वजन, एक्सल गट आणि एकूण वजन समाविष्ट आहे;
ते डेटा इंटरफेसद्वारे वजनाची माहिती संगणकावर प्रसारित करू शकते;
प्रणालीचा मुख्य भाग परिपक्व आणि विश्वासार्ह उपकरणे स्वीकारतो, जी सर्व मॉड्यूलर डिझाइन स्वीकारतात, देखभाल आणि विस्तार करण्यास सोपी असतात, ज्यामुळे प्रणालीची उच्च विश्वासार्हता सुनिश्चित होते.
सिस्टम सॉफ्टवेअर परिपक्व, विश्वासार्ह आहे आणि डेटा पूर्ण आणि प्रभावी आहे, आणि तो पूर्णपणे सामायिक केला जाऊ शकतो, प्रभावीपणे कामाची कार्यक्षमता सुधारतो आणि व्यवस्थापनातील विविध त्रुटी मोठ्या प्रमाणात दूर करतो.
२. प्रणाली रचना
ओव्हरलोड आणि ओव्हरलिमिट सिस्टममध्ये ZDG चार-मॉड्यूल डायनॅमिक एक्सल वेइंग स्केल, कंट्रोल इन्स्ट्रुमेंट, इन्फ्रारेड व्हेईकल सेपरेटर, वेइंग प्लॅटफॉर्म व्हील एक्सल आयडेंटिफायर, कंट्रोल कॅबिनेट, (पर्यायी उपकरणे: लायसन्स प्लेट रेकग्निशन सिस्टम, एलईडी लार्ज स्क्रीन डिस्प्ले सिस्टम, व्हॉइस प्रॉम्प्ट सिस्टम, व्हेईकल मार्गदर्शन सिस्टम, इंडस्ट्रियल कॉम्प्युटर, तिकीट प्रिंटर, यूपीएस अखंड वीज पुरवठा, ओव्हरलोड आणि ओव्हरलिमिट डिटेक्शन सिस्टम सॉफ्टवेअर, मॉनिटरिंग सिस्टम) आणि इतर अॅक्सेसरीज आणि केबल्स असतात. -
खड्डा प्रकार वजन पूल
सामान्य परिचय:
खड्ड्यांसारख्या वजनाच्या पुलांचा वापर मर्यादित जागेसाठी, जसे की डोंगराळ नसलेल्या भागात, जिथे खड्डा बांधणे जास्त खर्चिक नसते, सर्वात योग्य आहे. प्लॅटफॉर्म जमिनीच्या समतल असल्याने, वाहने कोणत्याही दिशेने वजनाच्या पुलावर येऊ शकतात. बहुतेक सार्वजनिक वजनाच्या पुलांना ही रचना आवडते.
मुख्य वैशिष्ट्ये म्हणजे प्लॅटफॉर्म एकमेकांशी थेट जोडलेले आहेत, त्यांच्यामध्ये कोणतेही कनेक्शन बॉक्स नाहीत, ही जुन्या आवृत्त्यांवर आधारित एक अद्यतनित आवृत्ती आहे.
नवीन डिझाइन जड ट्रकचे वजन करण्यात चांगले काम करते. एकदा हे डिझाइन लाँच झाले की, ते काही बाजारपेठांमध्ये लगेच लोकप्रिय होते, ते जड, वारंवार, दैनंदिन वापरासाठी डिझाइन केलेले आहे. जास्त रहदारी आणि रस्त्यावर वजन करणे.
-
गरम बुडवलेला गॅल्वनाइज्ड डेक पिट माउंटेड किंवा पिटलेस माउंटेड
तपशील:
* साधा प्लेट किंवा चेकर्ड प्लेट पर्यायी आहे.
* ४ किंवा ६ यू बीम आणि सी चॅनेल बीमपासून बनलेले, मजबूत आणि कडक
* मध्यभागी विच्छेदित, बोल्ट कनेक्शनसह
* डबल शीअर बीम लोड सेल किंवा कॉम्प्रेशन लोड सेल
* उपलब्ध रुंदी: ३ मी, ३.२ मी, ३.४ मी
* उपलब्ध मानक लांबी: ६ मी ~ २४ मी
* कमाल उपलब्ध क्षमता: ३० टन ~ २०० टन
-
काँक्रीट वजनाचा पूल
रस्त्यावरील कायदेशीर वाहनांचे वजन करण्यासाठी काँक्रीट डेक स्केल.
हे एक संमिश्र डिझाइन आहे ज्यामध्ये मॉड्यूलर स्टील फ्रेमवर्कसह काँक्रीट डेक वापरला जातो. काँक्रीट पॅन कारखान्यातून येतात जे कोणत्याही फील्ड वेल्डिंग किंवा रीबार प्लेसमेंटशिवाय काँक्रीट स्वीकारण्यासाठी तयार असतात.
कारखान्यातून येणारे पॅन काँक्रीट घेण्यासाठी तयार असतात आणि कोणत्याही फील्ड वेल्डिंग किंवा रीबार प्लेसमेंटची आवश्यकता नसते.
हे स्थापना सुलभ करते आणि डेकची एकूण गुणवत्ता सुनिश्चित करते.
-
महामार्ग/पुल भारनियमन देखरेख आणि वजन व्यवस्था
नॉन-स्टॉप ओव्हलोड डिटेक्शन पॉइंट स्थापित करा आणि वाहनांची माहिती गोळा करा आणि हाय-स्पीड डायनॅमिक वेइंग सिस्टमद्वारे माहिती नियंत्रण केंद्राला कळवा.
ते वाहन प्लेट नंबर ओळखू शकते आणि ओव्हरलोड वाहनाला सूचित करण्यासाठी साइटवर पुरावे गोळा करण्याची प्रणाली वापरू शकते जेणेकरून ओव्हरलोडचे शास्त्रोक्त पद्धतीने नियंत्रण करण्यासाठी व्यापक व्यवस्थापन प्रणाली वापरली जाऊ शकेल.
-
एक्सल स्केल
वाहतूक, बांधकाम, ऊर्जा, पर्यावरण संरक्षण आणि इतर उद्योगांमध्ये कमी-मूल्याच्या साहित्याचे वजन करण्यासाठी; कारखाने, खाणी आणि उद्योगांमधील व्यापार समझोता आणि वाहतूक कंपन्यांच्या वाहनांच्या एक्सल लोड शोधण्यासाठी याचा मोठ्या प्रमाणावर वापर केला जातो. जलद आणि अचूक वजन, सोयीस्कर ऑपरेशन, सोपी स्थापना आणि देखभाल. वाहनाच्या एक्सल किंवा एक्सल गटाचे वजन करून, संपूर्ण वाहनाचे वजन जमा करून मिळवले जाते. यात लहान मजल्यावरील जागा, कमी पाया बांधणी, सोपे स्थानांतर, गतिमान आणि स्थिर दुहेरी वापर इत्यादींचा फायदा आहे.
-
पिटलेस वेट ब्रिज
स्टील रॅम्पमुळे, सिव्हिल फाउंडेशनचे काम कमी होते किंवा काँक्रीट रॅम्पचीही कामे होतील, ज्यासाठी फक्त काही पायाभूत कामांची आवश्यकता असते. फक्त चांगल्या प्रकारे समतल केलेला कठीण आणि गुळगुळीत पृष्ठभाग आवश्यक आहे. या प्रक्रियेमुळे सिव्हिल फाउंडेशनच्या कामाचा खर्च आणि वेळ वाचतो.
स्टील रॅम्पच्या मदतीने, वजन पूल कमी वेळातच काढून पुन्हा एकत्र करता येतो, तो सतत ऑपरेशनच्या क्षेत्राजवळ हलवता येतो. यामुळे शिशाचे अंतर कमी होण्यास, हाताळणी खर्च कमी होण्यास, मनुष्यबळ कमी होण्यास आणि उत्पादकतेत लक्षणीय सुधारणा होण्यास मोठी मदत होईल.
